Link vào viva88 com

Không biết câu nói ấy xuất phát từ khi nào nhưng nó gắn cái “mác” cho người dân Hồng Ngự quê tôi. Nhưng với tôi người dân Hồng Ngự nói riêng và tỉnh Đồng Tháp nói chung đều có chung cái tính khẳng khái, nghĩa tình.

"Nhiều năm qua, chỉ trừ mấy năm có dịch Covid-19 là trường không tổ chức hoạt động hè, còn lại năm nào cũng làm, vì nhu cầu của phụ huynh rất lớn. Ai cũng mong có chỗ gửi con an toàn, bổ ích để yên tâm đi làm", thầy Huy nói thêm.

Xem giải hạng nhất quốc gia Bia Sao Vàng V.League 2 - 2023/24 đỉnh nhất trên FPT Play, tại https://fptplay.vn

Với chiếc xe không có tên tuổi và các chi tiết thiết kế chắp vá như xe điện đồ chơi dành cho trẻ em, hệ thống an toàn không có trên xe, không thể đăng ký biển số hay đăng kiểm, tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn nếu lưu thông trên đường. Mục đích của chiếc xe này khi bán ra thị trường Việt Nam có lẽ chỉ để di chuyển trong các khu dân cư khép kín. 

Có lẽ chính vì quá khứ không mấy "tươi đẹp", nên khi làn sóng ô tô từ Trung Quốc quay trở lại, không ít khách Việt hiện vẫn tỏ ra hoài nghi. Mặc dù vậy, theo nhiều chuyên gia trong ngành ô tô trong nước, xe Trung Quốc thời điểm này nhìn chung đã khác nhiều so với giai đoạn đầu thế kỷ 21. Trước đây, hầu hết hãng xe Trung Quốc khi đặt chân vào thị trường Việt Nam đều cho thấy nhiều hạn chế. Trong đó, 3 yếu kém cốt lõi nhất vẫn là cách làm thương hiệu, chất lượng xe và dịch vụ hậu mãi. Đó là lý do, dù giá thành rẻ hơn nhiều so với những mẫu mã xe Nhật Bản, Hàn Quốc hay châu Âu, xe Trung Quốc vẫn chưa thể thuyết phục được khách Việt.

Khi tía má vĩnh viễn đi xa, bỏ lại hai anh em chúng tôi dù tóc đã bạc nửa mái đầu nhưng vẫn thấy mình như những đứa trẻ bơ vơ giữa đời. Thi thoảng, có dịp gặp nhau, chúng tôi lại hẹn nhau cùng làm món “cong xuồng kho tương” trước để cúng tía má, sau cũng là để anh em hàn huyên tâm sự. Món ăn thuở thiếu thời giản dị mà chất chứa biết bao kỷ niệm ngọt bùi một thời gian khó, khiến ai ăn cũng đau đáu nỗi nhớ quê nhà làng cũ.